Die Nachricht kam, während der Gipfel der „Willigen“ noch läuft. Die Straße von Hormus wurde wieder geöffnet – zumindest teilweise. Öltanker können wieder zwischen dem Golf und dem Westen pendeln. Die Märkte atmen erleichtert auf. Auch die Regierungen Europas, einschließlich Österreichs, hoffen, dass der Waffenstillstand hält.
Die Freigabe für den Handelsverkehr wird bis zum Ende des Waffenstillstands zwischen Israel und dem Libanon gelten (am 25. April auslaufend). Der iranische Außenminister Abbas Araghchi sagte, der Durchgang werde „vollständig offen“ sein, aber für den Transit sei die Zustimmung der Pasdaran erforderlich.
In line with the ceasefire in Lebanon, the passage for all commercial vessels through Strait of Hormuz is declared completely open for the remaining period of ceasefire, on the coordinated route as already announced by Ports and Maritime Organisation of the Islamic Rep. of Iran.
— Seyed Abbas Araghchi (@araghchi) April 17, 2026
„Der Transit von Militärschiffen durch die Straße von Hormus bleibt verboten“, erklärte das iranische Staatsfernsehen. „Nur zivile Schiffe dürfen auf den vorgesehenen Routen passieren, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Marine der Islamischen Revolutionsgarden. Zivile Schiffe müssen streng auf der vom iranischen Hafen- und Schifffahrtsorganismus vorgegebenen Route verkehren“, ergänzte der Sender. Hormus öffnet sich also wieder, doch der Verkehr wird begrenzt bleiben und Teheran wird letztlich entscheiden, welche Schiffe passieren dürfen.
Trump: „Eine fantastische Tag“. Aber warnt die Nato
Trump jubelt: „Eine fantastische Tag für die Welt“, schreibt er auf Truth, betont aber, dass die USA das Blockade der iranischen Häfen „solange kein Abkommen erzielt wird“ aufrechterhalten würden. Und außerdem: „Der Iran hat zugestimmt, das Straßensystem Hormus nie wieder zu schließen. Es wird nicht mehr als Waffe gegen die Welt genutzt!“
Zufrieden über die erzielte Einigung, aber wütend auf die Verbündeten. Der Präsident der Vereinigten Staaten lässt auf Social Media verlauten: „Nun, da die Lage am Hormus fertig ist, habe ich einen Anruf von der Nato erhalten. Sie wollten wissen, ob wir Hilfe brauchen. Ich sagte ihnen, sich fernzuhalten, es sei denn, sie wollen nur ihre eigenen Öl-Schiffe beladen. Wenn sie gebraucht wurden, waren sie nutzlos.“
Auch auf Truth versichert der US-Präsident, dass „das Abkommen in keinerlei Zusammenhang mit dem Libanon steht“. Außerdem lasse er verlauten, dass Iran und die USA bereits dabei seien, Minen aus der Straße von Hormus zu entfernen, um die Navigation zu ermöglichen.
Das (mutmaßliche) Nuklearabkommen
Trump sprach auch von einem Abkommen über das Nuklearprogramm, das jedoch offenbar schon von Teherans nahestehenden Quellen dementiert wurde. Auf die Frage, ob der Iran zugestimmt habe, die Urananreicherung zu stoppen, antwortete Trump: „Ja“. Dann fügte er hinzu: „Ja. Sie haben alles akzeptiert. Sind Sie überrascht?“
Der US-Präsident bestätigte daraufhin Reuters, dass er mit dem Iran zusammenarbeiten werde, um „das angereicherte Uran abzuholen und in die USA zu bringen“. „Wir holen das Uran bequem zurück“, fuhr der US-Präsident fort. Eine iranische Quelle gegenüber Qatar’s Al-Araby Al-Jadeed bezeichnete jedoch die Aussagen von Trump als „völlig falsch“. Laut dieser Quelle laufen Verhandlungen mit den USA über umstrittene Fragen, aber es zeichne sich kein klarer Ausweg ab, angesichts der als „überzogen“ empfundenen US-Forderungen. Eine weitere Meldung der Fars-Agentur warnt das Weiße Haus: „Sollte das US-Block weiterhin bestehen, wird dies als Verletzung des Waffenstillstands gesehen und die Straße von Hormus bleibt geschlossen.“
Villa (ISPI): „Besser als nichts, aber kein Zurück zur Normalität“
Aber man sollte nicht zu große Illusionen hegen. „Kein Zurück zur Normalität vor dem Krieg“, warnt Matteo Villa von ISPI (Institut für Internationale Politik). „Es wird Teheran sein, der festlegt, wer passieren darf und wie viele Schiffe (15 pro Tag, davor waren es 140) und die Transitregeln festlegt.“ „Die im Golfblockierten Schiffe enthalten Öl für sechs Tage vor dem Krieg exportiert, und LNG für sieben Tage. Wenn alle in den nächsten zehn Tagen herauskämen, wäre das besser als nichts, aber sie könnten nicht einmal beginnen, das bisher entstandene Defizit zu reduzieren.“
⛔️🚢 Hormuz: eine schnelle, ernüchternde Rechnung.
Die im Golf blockierten Schiffe enthalten Öl für sechs Tage vor dem Krieg exportiert, und LNG für sieben Tage. Wenn sie alle in den nächsten 10 Tagen herauskämen, wäre das besser als nichts, aber sie könnten nicht einmal beginnen, das Defizit zu verringern… pic.twitter.com/nHKeKxAYx2
— Matteo Villa (@emmevilla) April 17, 2026
Der Gipfel der Freiwilligen, von den Ereignissen überrascht
Währenddessen, wie bereits erwähnt, fand im Élysée der Gipfel der „Willigen“ statt, zu dem Frankreichs Präsident Emmanuel Macron und der britische Premierminister Keir Starmer nach Paris geladen hatten. Ziel: die Öffnung des Hormus-Streckenabschnitts. Doch nach dem Gipfel war dieser bereits teilweise wieder geöffnet. Unter den anwesenden Führern befanden sich die italienische Premierministerin Giorgia Meloni und der deutsche Kanzler Olaf Scholz (in Videokonferenz), daneben zahlreiche Staatschefs und Regierungschefs.
Der britische Premier Keir Starmer sagte in der Pressekonferenz, Großbritannien und Frankreich seien bereit, eine internationale Mission zu führen, um die Freiheit der Schifffahrt im Hormus-Streckenabschnitt zu garantieren. Ob diese Mission tatsächlich sinnvoll ist, bleibe aber fraglich.
Während die europäischen Führer ihre Absicht erklärten, die Freiheit des Schiffsverkehrs zu sichern, erwischte Trump alle auf dem falschen Fuß, indem er erklärte, bereits im Einsatz zu sein, um den Seeweg zu entminen. Dennoch gab es formale Appelle: Macron forderte „alle Parteien“ zu einer uneingeschränkten, sofortigen Wiederöffnung des Hormus-Streckenabschnitts auf. Wir fordern die Wiederherstellung der Bedingungen des freien Durchgangs vor dem Krieg und die volle Respektierung des Seerechts, fügte er hinzu.
Meloni zögerte nicht. „Italien erklärt sich bereit, eigene Marineeinheiten auf Basis einer parlamentarischen Genehmigung entsprechend unseren verfassungsrechtlichen Vorgaben einzusetzen“, sagte die Premierministerin bei der Pressekonferenz. „Dies ist eine Verpflichtung im Einklang mit den Aspides- und Atalanta-Missionen.“
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„Die Freiheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormus ist eine Frage von absoluter zentraler Bedeutung für Italien, für Europa, für die internationale Gemeinschaft insgesamt“, ergänzte die Regierungschefin. „Es geht darum, ein fundamentales Prinzip des Völkerrechts zu bekräftigen, ein Prinzip, das für Hormuz gilt und offensichtlich für jeden anderen Durchlass, von dem globale Lieferketten abhängen.“ Aber Europa kommt zu spät. Trump zieht bereits die Minen ab.
Der Ölpreis bricht ein
Unterdessen stürzen die Ölpreise. Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels wird Brent an der Londoner Börse bei 89 Dollar pro Barrel gehandelt (ein Minus von rund 10%), während der West Texas Intermediate an der New Yorker Börse noch stärker fällt (ca. -12%). Auch die europäischen Gas-Futures am Amsterdamer Markt reagieren auf die Nachrichten aus dem Nahen Osten: Der TTF fällt auf 38,4 Euro pro Megawattstunde (-9,5%), der niedrigste Preis seit Ende Februar.
Giorgetti: „Die Lage ist noch nicht gelöst“
„Jeden Tag ändert sich das Szenario, was bedeutet, dass die Ungewissheit – die dominierende Voraussetzung dieser Tage – heute vorerst abnimmt, aber das bedeutet nicht, dass die Lage gelöst ist“, sagte Finanzminister Giorgetti und kommentierte die Meldungen aus dem Nahen Osten.
„Die Märkte sind rational, aber auch irrational“, fügte der Schatzmeister hinzu. „Sie reagieren auf das Nahe und die Erwartungen. Man muss daher die langfristigen Trends sehen, nicht nur die tägliche Auf- und Abbewegung. In diesen Tagen kann jede Erklärung, jede Gegebenheit die Kurse nach oben oder unten treiben. Und ich denke, wir müssen die Langfristdynamik nüchtern bewerten. Und die Langfristdynamik für Italien und die italienische Börse ist positiv. Und wir hoffen, dass es so bleibt.“
