Nach wochenlanger Auseinandersetzung zwischen Amsterdam und Peking ist der Rückzug der Niederlande beim Erwerb von Nexperia eingetreten, dem globalen chinesischen Halbleiter-Lieferanten mit Sitz im europäischen Land. Der Wirtschaftsminister Vincent Karremans kündigte auf X an, dass Amsterdam die Kontrolle über Nexperia an die chinesische Wingtech-Gruppe zurückgeben werde, ein Unternehmen, das mit der Regierung in Peking verbunden ist, nach sogenannten „konstruktiven Gesprächen mit den chinesischen Behörden“. „Angesicht der jüngsten Entwicklungen – schrieb Karremans – halte ich es für den richtigen Moment, eine konstruktive Maßnahme zu ergreifen und meinen Beschluss gemäß dem Gesetz über die Verfügbarkeit von Gütern (Availability of Goods Act) in Bezug auf Nexperia auszusetzen.”
Im Lichte der jüngsten Entwicklungen betrachte ich es als richtigen Moment, einen konstruktiven Schritt zu gehen, indem ich meinen Beschluss nach dem Goods Availability Act in Bezug auf Nexperia aussetze, in enger Abstimmung mit unseren europäischen und internationalen Partnern.
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— Vincent Karremans (@MinisterEZ) 19. November 2025
Die Ursprünge des Konflikts
Die vom niederländischen Regierung gefochtene Norm stammt aus dem Jahr 1952, aus der Zeit des Kalten Krieges, und bildete die rechtliche Basis für die Beschlagnahme des in Nijmegen ansässigen Unternehmens. Zur Begründung der „Beschlagnahme“ des chinesischen Unternehmens hatte Amsterdam sicherheitsrelevante Gründe, beklagte „schwere Mängel in der Governance“ und „Risikien eines Technologietransfers“. Die Bedenken entstanden nach den Handlungen, die dem CEO von Nexperia, Zhang Xuezheng – derzeit suspendiert –, zugeschrieben wurden und die einen unrechtmäßigen Transfer von Vermögenswerten, Mitteln, Technologien und Know-how nach China vorgesehen hätten. Pläne, die Peking bestritten hat.
Die Alarmzeichen der Automobilbranche
Die Beschlagnahme des Nijmegen-Standorts hatte eine harte Reaktion Chinas ausgelöst, die Anfang Oktober den Export der Nexperia-Chips aus den Niederlanden verboten hatte, wo der Großteil dieser Chips verpackt und montiert wird.
Nach dem Eingreifen des niederländischen Staates hatte die chinesische Division von Nexperia erklärt, nicht länger der europäischen Managementkontrolle zu unterliegen, und am 26. Oktober hatte der europäische Teil des Unternehmens die Auslieferungen von Wafern in die Volksrepublik China aufgrund ausstehender Zahlungen eingestellt.
Die Beschlagnahme des Nijmegen-Standorts hatte die Lieferketten der globalen Automobilhersteller in Chaos gestürzt, Produktionsunterbrechungen in Mexiko verursacht und mehrere europäische Hersteller dazu veranlasst, davor zu warnen, dass sie „in wenigen Tagen“ von der Geschäftstätigkeit absehen würden. Obwohl das Unternehmen keine fortschrittlichen Halbleiter herstellt, ist Nexperia ein wichtiger Zulieferer für viele Hersteller, darunter BMW, Volkswagen und Stellantis, die die Chips der sino-niederländischen Gruppe für die Produktion von Bauteilen wie Airbags und Fenstern verwenden.
Die Krise scheint sich tatsächlich seit dem 9. November allmählich zu beruhigen, als Peking das Exportverbot für Chips wieder aufgehoben hat. Auto-Riesen wie Volkswagen und Honda erklärten, dass die Nexperia-Chips wieder in ihren Werken in Deutschland und Mexiko zirkulieren.
Was passiert jetzt für den europäischen Markt
Der niederländische Wirtschaftsminister Karremans erklärte in einer Mitteilung, dass die Entscheidung ein Zeichen des guten Willens sei und dass die Gespräche fortgesetzt würden. Auch die EU zeigte sich zufrieden. „Ich begrüße die Entscheidung der Niederlande, die einen weiteren wichtigen Schritt zur Stabilisierung unserer strategischen Halbleiter-Lieferketten darstellt“, schrieb der Handelskommissar Maroš Šefčovič auf X.
Derzeit ist nicht klar, welcher nächste Schritt die niederländische Regierung gehen wird, da alle Optionen offenliegen. Es bleibt auch abzuwarten, ob es sich um eine vollständige Rückgabe von Amsterdam handelt oder das Ergebnis einer Zusicherung der Wingtech bezüglich der Führung von Nexperia. Fest steht, dass der Schritt der niederländischen Regierung als Warnsignal für andere europäische Regierungen – einschließlich Italien – dient, die unter dem Druck von Donald Trump versuchen, Pekings Anteil und Produktion in einigen strategischen Wertschöpfungsketten zu reduzieren.
