Die Europäische Union wartet immer noch darauf, dass Donald Trump sein Versprechen schwarz auf weiß festhält, die Zölle auf Autos auf 15 Prozent zu senken und Ausnahmen für Flugzeuge sowie alle weiteren in Absprache mit der Präsidentin der Kommission Ursula von der Leyen vorgesehenen Produktkategorien zu schaffen.
Zölle von 15 %, Milliardeneinkäufe von LNG und Waffen der USA: Was im Abkommen zwischen der EU und Trump steht
Aus diesem Grund wartet Brüssel darauf, die endgültige Aussetzung der Gegenzölle, die man genehmigt und anschließend aufgrund der Maßnahmen des US-Präsidenten eingefroren hatte, abzuschließen. Die Block hat Gegenmaßnahmen vorbereitet, die Waren im Wert von fast 100 Milliarden Euro abdecken und im Bedarfsfall automatisch angewendet werden könnten.
Die gemeinsame Erklärung
Seit dem Treffen in Schottland am Sonntag, dem 27. Juli, bei dem Trump und von der Leyen das Abkommen schlossen, das den Handelskrieg beenden soll, wartet man noch auf eine gemeinsame Erklärung, die die Bedingungen der Vereinbarung klärt, und die Verwirrung wurde durch die beiden, unterschiedlich veröffentlichten Texte in Washington und Brüssel genährt. Außerdem wird noch eine Ausführungsverordnung des Tycoons erwartet, die die vereinbarten Ausnahmen in Kraft setzt.
Vom Whisky bis zu Flugzeugen: Hier sind 95 Milliarden USD an US-Waren, die von EU-Zöllen betroffen wären
Nach den Bedingungen der Vereinbarung würden die Gegenzölle auf den Großteil der Güter 15 Prozent betragen, und dieser Zollsatz sollte auch für Autos gelten, statt des aktuellen 27,5-Prozent-Niveaus, das von Trump festgelegt wurde. Die Vereinbarung sieht außerdem Nullzölle für eine Reihe von Produkten vor, die Brüssel als „strategisch“ erachtet, darunter alle Flugzeuge und deren Komponenten, einige chemische Erzeugnisse, Allgemeine Güter, Ausrüstungen für Halbleiter, einige landwirtschaftliche Produkte, natürliche Ressourcen und kritische Rohstoffe.
Der Exekutivbeschluss
Ein von der Weißen Haus veröffentlichter Erlass der letzten Woche bestätigte, dass der universelle Zuschlag auf die EU als Obergrenze gilt, während der Großteil der anderen Handelspartner seine eigene Basisquote zu den bestehenden Zöllen, so genannten Most-Favored-Nation-Zöllen, hinzufügt. Der Erlass betraf jedoch nur die sogenannten Gegenzölle und spezifizierte keine Ausnahmen, noch wie die sektoralen Maßnahmen von Trump auf Handelspartner angewendet würden.
Derzeit, neben einem universellen Zuschlag, hat der Präsident der Vereinigten Staaten Zölle von 25 Prozent auf Autos und Autoteile verhängt und das Doppelte auf Stahl und Aluminium. Zudem hat er damit gedroht, Arzneimittel und Halbleiter in naher Zukunft zu treffen. Die beiden Seiten arbeiten weiterhin an Ausnahmen für andere Güter wie Wein und Spirituosen sowie für weitere Artikel, die von Null-Zoll-Vereinbarungen profitieren könnten.
Die Zölle sind inzwischen festgelegt
Aber der Handelsbeauftragte der Vereinigten Staaten, Jamieson Greer, erklärte, dass die jüngste Runde von Zöllen unter Donald Trump „praktisch festgelegt“ sei und sich kaum ändern werde. „Viele dieser Zölle beruhen auf Abkommen. Einige davon werden angekündigt, andere nicht, wieder andere hängen vom Stand des Defizits oder Handelsüberschusses ab, den wir mit dem Land haben könnten“, sagte Greer der CBC.
Boom von Einnahmen für den US-Bundeshaushalt
Neben ihrer Rolle als Druckmittel in der Außenpolitik (gegen die Politiken einiger Länder wie Russland oder Brasilien) tragen Zölle auch zum Haushalt des Weißen Hauses bei. Mit den Zöllen, die im April eingeführt wurden, noch bevor die Zölle der nächsten Woche in Kraft treten, hat Trump bislang 152 Milliarden Dollar eingenommen, etwa das Doppelte der 78 Milliarden, die im gleichen Zeitraum des vorherigen Geschäftsjahres in die Staatskassen floss, so die Schätzung der New York Times.
Allein im Juli beliefen sich die Zölle auf fast 30 Milliarden Dollar, schreibt die Zeitung unter Berufung auf Daten des US-Finanzministeriums. Mit den neuen US-Zöllen könnten die zusätzlichen Einnahmen in den nächsten zehn Jahren auf über zwei Billionen Dollar steigen. Allerdings könnten die Amerikaner zumindest teilweise die Kosten der Zölle tragen.
Nach Schätzungen des Budget Lab-Zentrums der Yale-Universität wird die durchschnittliche Steuer auf importierte Produkte 18,3 Prozent betragen, die höchste Quote seit 1934. Zudem würden die Preise im kurzfristigen Zeitrahmen um rund 1,8 Prozent steigen infolge des Handelskriegs von Trump, was zu einem Einkommensverlust von 2.400 Dollar pro Haushalt führen würde.
