Züge stehen still und es gibt Schwierigkeiten im Bahnverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und Europa kurz vor Jahresende. Eurostar, das Hochgeschwindigkeitsunternehmen, das London über den Ärmelkanaltunnel mit Paris und Brüssel verbindet, hat die vorübergehende Aussetzung aller Züge zwischen London, Paris, Amsterdam und Brüssel bis auf Weiteres angekündigt. Grund ist ein doppelter technischer Zwischenfall im Tunnel unter dem Ärmelkanal, an dem der Tunnelbetreiber Getlink beteiligt war. „Es gab ein Problem mit der Stromversorgung des Tunnels unter dem Ärmelkanal, gefolgt von der Stilllegung eines Shuttle-Zuges im Tunnel“, erklärte ein Eurostar-Sprecher. „Das bedeutet, dass alle Reisen von und nach London bis auf Weiteres ausgesetzt sind, bis die Situation geklärt ist.“
Viele Züge wurden kurzfristig gestrichen
Es kam zu diversen Beeinträchtigungen für die zahlreichen Passagiere des Zugs, der durch den Ärmelkanaltunnel fährt. Laut der britischen National Rail werden die gravierendsten Beeinträchtigungen voraussichtlich bis zum Ende des Tages andauern. Mindestens ein Dutzend Eurostar-Dienste zwischen Großbritannien, Frankreich, Belgien und den Niederlanden wurden gestrichen, und viele weitere haben Verzögerungen oder Änderungen erfahren.
Eurostar hat Passagiere gebeten, nicht zum Bahnhof zu gehen, sofern sie kein gültiges Ticket besitzen, und die Echtzeit-Updates zum Zustand der Züge und zu den Fahrplänen zu überprüfen. Die Reisenden können ihre Pläne kostenlos ändern oder die Buchung stornieren und erhalten eine Rückerstattung oder einen elektronischen Gutschein.
Der Betreiber und Verwalter des Ärmelkanaltunnels, Getlink, rechnet mit einer „schrittweisen Wiederaufnahme“ des Bahnverkehrs ab 15 Uhr französischer Zeit, so ein Sprecher gegenüber der AFP.
„Heute Morgen“ – erklärte der Sprecher – „gab es einen Zwischenfall im Zusammenhang mit einer Stromunterbrechung, der Züge im Tunnel betraf und eine technische Intervention an den Kabeln erforderte, die derzeit im Gange ist.“
Eurostars ehrgeizige Vorhaben
Im vergangenen Jahr beförderte Eurostar eine Rekordzahl von 19,5 Millionen Passagieren, 850.000 mehr als im Jahr 2023. In den letzten Monaten hatten mehrere Unternehmen angekündigt, konkurrierende Strecken zu dem Dienst eröffnen zu wollen, der derzeit die einzige Passagierverbindung durch den Ärmelkanaltunnel zwischen London und dem Kontinent darstellt. Im Oktober erhielt die britische Gruppe Virgin Zutritt zum Depot Temple Mills in London, das bisher Eurostar vorbehalten war und als entscheidend für den Start neuer Dienste zwischen London und dem Kontinent galt.
