Lufthansa, die deutsche Fluggesellschaft, die auch Ita Airways umfasst, hat beschlossen, 20.000 Kurzstreckenflüge von Mai bis Oktober 2026 zu streichen, um Treibstoff zu sparen, angesichts der Engpässe und der Preiserhöhungen verursacht durch den Krieg im Nahen Osten und die Sperrung der Straße von Hormuz. Das hat das Unternehmen in einer Mitteilung bekanntgegeben und erklärt, dass es sich um Flüge handelt, die CityLine, die regionale Division der Gruppe, anvertraut sind, deren geplanter Abschluss im Jahr 2027 in den letzten Tagen vorgezogen wurde.
„Wir sparen 40.000 Tonnen Jet-Kerosin“
Der deutsche Himmelriese verfügt über eine Flotte von rund 900 Flugzeugen und weltweit mehr als 100.000 Mitarbeitende. Es ist die größte Fluggesellschaft Europas: Dazu gehören auch Swiss, Ita Airways (die italienische Fluggesellschaft, an der die Gruppe im letzten Jahr 41 Prozent erworben hat), Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Air Dolomiti. Die 20.000 gestrichenen Flüge betreffen nicht die Planung der übrigen Fluggesellschaften der Gruppe, sondern ausschließlich CityLine. Mit dieser Reduzierung rechnet Lufthansa in den kommenden Monaten mit Einsparungen von rund 40.000 Tonnen Jet-Kerosin (die technische Bezeichnung für Flugtreibstoff).
„Die Fahrplananpassungen reduzieren die Anzahl unrentabler Kurzstreckenflüge im gesamten Lufthansa-Netz“, erläutert das Unternehmen weiter. „Der vorgesehene Konsolidierung des europäischen Netzes wird an den sechs Drehkreuzen der Gruppe in Frankfurt, München, Zürich, Wien, Brüssel und Rom umgesetzt“. Die ersten 120 täglichen Flugausfälle wurden am Montag, dem 20. April, umgesetzt und gelten bis Ende Mai; betroffene Passagiere wurden informiert.
Und die Flüge für den Sommer?
Die Fluggesellschaft hat dennoch zugesichert, dass sie für den gesamten Sommer Treibstoff in ausreichender Menge hat: „Für die im Sommerfahrplan vorgesehenen Flüge rechnet die Gruppe mit einer weitgehend stabilen Treibstoffversorgung. Lufthansa ergreift hierzu verschiedene Maßnahmen, darunter die physische Beschaffung von Flugtreibstoff und die Absicherung der Preise“.
In der vergangenen Woche kündigte Lufthansa an, dass sie das vor Monaten geplante vorzeitige Aus für ihre regionale Fluggesellschaft CityLine vorziehen werde – erneut bedingt durch den Anstieg der Treibstoffpreise. CityLine war seit langem defizitär, doch die Treibstoffkrise infolge des laufenden Krieges hat die Situation weiter verschärft.
Die EU-Maßnahmen zum Jet-Kerosin
Die Ankündigung von Lufthansa fällt genau in die Zeit, in der die europäischen Verkehrsminister geeignete Maßnahmen prüfen, um eine mögliche Treibstoffknappheit für Flugzeuge abzuwenden, nach der Warnung der Internationalen Energieagentur, dass die Bestände auf dem Kontinent weniger als sechs Wochen betragen würden.
Das europäische Maßnahmenpaket zum Jetfuel wird heute, Mittwoch, den 22. April, vorgestellt: Unter den Optionen werden eine mögliche Aussetzung einiger Slots-Regeln an Flughäfen (also die spezifischen Erlaubnisse zum Abflug oder zur Landung an einem koordinierten Flughafen zu einem bestimmten Datum und einer bestimmten Uhrzeit, grundlegend, um den Verkehr an stark ausgelasteten Drehkreuzen zu steuern), Maßnahmen zur Verbesserung der Überwachung der Treibstoffbestände für Flugzeuge und eine koordinierte Verteilung zwischen den Mitgliedsstaaten, mit geteilten Treibstoffvorräten zur Rettung der Sommerflüge, diskutiert.
