Eine Nacht in der Kälte, eingeklemmt in einem Linienflugzeug, das wiederum durch Schnee festgesetzt war. Ein extremes Erlebnis, an dem rund 500 Passagiere beteiligt waren, die am Donnerstag, dem 19. Februar, in den auf dem Rollfeld stillstehenden Flugzeugen am Flughafen München in Deutschland übernachten mussten.
Die Nacht an Bord des Flugzeugs
Wie die deutsche Zeitung Bild bestätigte, sollten 123 Passagiere von München nach Kopenhagen fliegen, mit einem Flug der Lufthansa, doch sie blieben acht Stunden lang im Flugzeug eingeschlossen. Ein Schicksal traf später auch Passagiere anderer Lufthansa-Flüge und zweier Air Dolomiti-Flüge, die nach Österreich und Italien führten, sodass auch sie die Nacht auf der Startbahn mit den Passagieren an Bord verbringen mussten. Laut einer offiziellen Erklärung der deutschen Fluggesellschaft gegenüber People waren „insgesamt etwa 500 Passagiere betroffen“. „Aufgrund der äußerst eingeschränkten Verfügbarkeit von Linienbussen – heißt es in der Mitteilung – konnten Passagiere von drei Lufthansa-Flügen (Singapur, Kopenhagen, Danzig) und zwei Air Dolomiti-Flügen (Graz, Venedig) nicht aus dem Flugzeug aussteigen.“
Die Passagiere befanden sich bereits an Bord des Fluges nach Kopenhagen, dessen Abflug für 21:30 Uhr Ortszeit vorgesehen war, als aufgrund des schweren Schneefalls eine Verspätung angekündigt wurde. Die Durchsagen, so der Bericht der deutschen Zeitung, hätten über mehr als zwei Stunden gedauert, bevor der Flug endgültig storniert wurde, kurz vor Mitternacht. Zu diesem Zeitpunkt stand das Flugzeug auf einem abgelegenen Parkplatz, und es gab keine Busse, um die Passagiere zurück zum Terminal zu bringen.
„Wir waren gefangen“
Wie auch die dänische Zeitung Ekstra Bladet berichtete, soll das Bordpersonal den Passagieren mitgeteilt haben, dass der Busservice organisiert werde, doch gegen zwei Uhr morgens kam die bittere Wahrheit ans Licht: „Man sagte uns, dass niemand am Flughafen erreichbar sei und dass der Flughafen geschlossen sei – erzählte Søren Thieme, der sich an Bord befand. Das lag daran, dass in München Nachtflugverbot von 00:00 bis 05:00 Uhr gilt. Man sagte uns, alle Busfahrer seien nach Hause gegangen und es sei ihnen nicht gestattet, auszusteigen.“ „Es muss doch etwas geben, das wir tun können – soll der Mann, Vater zweier Kinder, gefragt haben. Wir fragten, ob wir einfach zum Flughafen gehen dürften, aber man sagte uns, es sei verboten. Wir waren gefangen.“
Thieme reiste mit seiner Familie, kehrte nach einem Urlaub in Thailand zurück. Der Flug von München nach Kopenhagen war ihre letzte Etappe: „Es war frustrierend. Wir waren mehr als 24 Stunden unterwegs. Eigentlich hätten wir mittlerweile zuhause in Dänemark schlafen sollen. Doch auch die Flugbesatzung war völlig ratlos. Zudem wussten wir nicht, wann wir mit einer Abflugbereitschaft rechnen konnten.“ Der Mann berichtete zudem, dass die Getränke und das Verpflegungsangebot an Bord nicht angemessen gewesen seien: „Es gab nur ein paar Flaschen Wasser und keine Decke, weil es sich um einen nur 90-minütigen Flug handelte.“ Der Albtraum für die Passagiere endete erst in den frühen Morgenstunden am Freitag, dem 20. Februar, als Busse und Treppen in die Bereiche kamen, in denen die Flugzeuge geparkt waren.
Die Mitteilung von Lufthansa
Die Fluggesellschaft Lufthansa erklärte, dass das Problem durch eine plötzliche Wetterlage entstanden sei: „Aufgrund eines unerwarteten und heftigen Schneesturms am Abend des 19. Februar wurden die Flugoperationen am Flughafen München deutlich eingeschränkt. In der späten Nacht wurden Flüge, die bereits registriert und startklar gewesen waren, kurzfristig davon abgehalten abzuheben. Nach den Flughafenregularien mussten fünf Flugzeuge in externe Parkpositionen zurückkehren. Die Parkpositionen am Terminal 2 standen nicht zur Verfügung.“
„Die Crews haben die Passagiere informiert und, soweit möglich, das Bordrestaurant an Bord bereitgestellt. Alle Flugzeuge waren beheizt und verfügten über ausreichende Stromversorgung – so die Mitteilung. Es brauchte Stunden, bis Busse die Passagiere abholen konnten und diese aus dem Flugzeug aussteigen konnten. Wir entschuldigen uns aufrichtig bei allen betroffenen Passagieren für diese unakzeptable Situation. Zusammen mit unseren Partnern am Flughafen München tun wir alles, um sicherzustellen, dass sich ein solcher Fehler nicht wiederholt.“ Lufthansa versprach, dass alle betroffenen Passagiere „eine angemessene Entschädigung“ erhalten würden.
Die Entschuldigung des Münchner Flughafens
Auch ein Sprecher des Flughafens München ließ sich in einer Mitteilung zu Wort melden: „Wir wissen, dass die Situation am Donnerstagabend für die Passagiere schwierig und schwer nachzuvollziehen war. Wir entschuldigen uns aufrichtig bei den betroffenen Passagieren. Zwischen Mitternacht und fünf Uhr morgens gelten am Münchner Flughafen Nachtflugregeln, die Flüge nur mit individueller Genehmigung des Verkehrsministeriums zulassen. Um möglichst vielen Flügen zu helfen, wurde eine Sonderfluggenehmigung erwirkt und, außerordentlich, die Flugzeuge durften bis 1 Uhr nachts starten.“
„Jedoch führten die außergewöhnlichen Wetterbedingungen dazu, dass diese Flugzeuge unerwartet umkehren mussten. Der Grund war, dass der ergiebige, nasse Schnee längere Enteisungszeiten erforderte und die Pisten in kurzer Ankündigungszeit für die Schneeräumung geschlossen werden mussten. Infolgedessen konnten die betroffenen Maschinen die Frist um Mitternacht nicht einhalten. Die Kapazität des Terminals war bereits durch tagsüber gestrichene Flüge ausgelastet, weshalb verspätete Flugzeuge auf entfernte Parkpositionen ausweichen mussten.“
„Wegen der späten Stunde und Kommunikationsproblemen – fährt die Mitteilung fort – war der Busservice stark eingeschränkt. Passagiere waren zu keinem Zeitpunkt in Gefahr. Die Fluggesellschaften haben den Passagieren an Bord der Flugzeuge die bestmögliche Unterstützung zukommen lassen. Unsere oberste Priorität ist stets die Sicherheit und Zufriedenheit unserer Passagiere, und diese Vorfälle entsprechen nicht unseren Standards. Wir arbeiten derzeit mit unseren Partnern daran, die Situation vollständig aufzuarbeiten und sofortige Verbesserungen der Abläufe umzusetzen.“
